真夜中にエンジンが止まったらどうしますか？
ビッグスクーターに乗りはじめて8年位過ぎた頃の話です。
毎週ではないですが週末になると遊ぶために片道30分かけて都市部に出かけていました。
ある日、さあ帰ろうと思ってエンジンをかけ、走りだすこと5分、帰りの道中で赤信号に引っかかり停車。
すると突然「パスン」という音と共にエンジンが止まりました。
すぐにエンジンをかけ、そのまま難なく走り出しましたが、次の赤信号でも再びエンジン停止。
またエンジンをかけなおして走行していると、今度は走行中に「パスン」という音と共にエンジンが完全停止。
今度はエンジンをかけなおすもブルルルルン…パスン、といってかかりません。
これはヤバイとバイクから降りてすぐに道の端までバイクを引っ張って行き何度もエンジンをかけるもすぐにストップし、最後にはエンジンすらかからなくなってしまいました。
時計を見ると午前0:30。バイク屋はとっくにしまっています。
どうしよう…。
この時点でかなり焦りが出始めてきます。
出張修理をたのんで見ようとも思いましたが・・・
実は無事故のため1年前に任意保険を解約し、保険会社のロードサービスを受けられない状態なのでした。
とりあえず手元にあるスマホでこの時間でも出張修理してもらえるところを探してみます。
「バイク ○○(地名) 出張 修理」で検索するといくつか出張修理してくれそうなところがヒットします。
その中でいくつかの業者に電話をかけ、オペレーターの方に事情を説明しました。
すると、A社はバッテリー交換程度の修理できる作業員が遠方におりお客様の場所へ着くまでに90分かかる、B社はバッテリーの充電でよければ45分で作業員が向かえるが充電して直らなかった場合でも出張費はかかるとのことでした。
A社はバッテリー代込みで45000円、B社は20000円とのことです。
どちらも直らなかった時のリスクがあります。ここで重要なことに気付きました。
そもそも、バッテリーが原因なのだろうか？と。
その後、おもむろにもう一度エンジンをかけてみると…なんとかかるではありませんか！
ですが、自宅に帰るまでに夜中でもトラックが往来する国道を10kmほど走らないといけません。もし、国道の走行中にまたエンジンが止まったら…。
いつの間にか午前2時を回っていました。
翌日には仕事のため毎朝7時に起きなければなりません。
今度は修理の線ではなく、レッカーでの引き上げをしてもらう方向で探します。
JAFに電話をし、40分くらいで向かえるとのことでした。
もう時間がありませんでしたのですぐにお願いしてみました。
それからレッカーで30分走り自宅へ到着。基本料金＋17km走行で27000円かかりました。
最初からこうしとけばよかった…と少し後悔。
翌日、再びエンストして困り果てるよりは、ロードサービスに入って安心を買ったほうがいいと判断し、迷うことなくロードサービスのある任意保険に加入し直したのは言うまでもありません。
あなたもお気をつけ下さい。
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