ヤマハトリシティ155の買取査定額と相場

■ヤマハトリシティ155の中古車販売相場

新車で39万8千円から売り出されています。
現時点で中古車は私が調べられる限り売られていません。

■ヤマハトリシティ155の買い取り相場

私の調べる限り不明ですが、参考までにトリシティ125の上限が20万3千円ですのでそれより数万円高いと思われます。

■ヤマハトリシティ155のヤフオクの相場

まだ、ヤフーオークションでは中古を見かけません。
たまたま私が見たときに見かけないだけかもしれませんが、GooBikeでは新車を40万円前後で見かけます。

■買取業者での売却準備

印鑑と身分証明書、あれば自賠責の書類と標識交付照明書が必要です。
一応洗車をしておきましょう。
小傷があれば逆に積極的に先に買取業者に伝えて好印象を持たせましょう。
普段から整備手帳にメンテナンス記録はきっちりととっておきましょう。そうすることで扱いも丁寧にしていたことがアピールポイントになります。

■高く買取業者で売るためには

まだ販売されて間もないバイクですが、すでに人気車種上位にランキングされており、査定価格は必然的に高額査定が期待できます。
このバイクは独特の技術が多数使われていることから、日々最低限の整備をする必要があり、そうしたバイクは高く売却するためには必須となってきます。
また、どんなメンテナンスをいつ何回やったかは必ず言えるようにしておきましょう。

■ヤマハトリシティ155とは

画期的なスクーターで、前輪が2輪（14インチ）になっており、安定したスポーティーな走りに大きく寄与します。
特に前輪が二輪ですのでブレーキが安定し、強風でも横からの力に強く、前輪2輪は1輪ずつが独立したサスペンションを有し、段差や滑りにも片方ずつ対応してくれます。

前輪はLMWテクノロジーでバイクの傾きとシンクロして自然なリーンコーナリングを再現。なお後輪は13インチで前後ディスクブレーキであくまでスポーティーなバイクであることを主張しています。
ただ、独特の形のせいで車重は165kgと重いですが、低重心なのでそれほど重さは感じず、高速道路などの横風には強いです。
水冷4バルブ単気筒、BURE CORE思想に基づき徹底的なロス低減とVVAという可変バルブ機構を装備しており、高回転域での使用も十分視野に入れたエンジンとなっており、静粛性を持ち合わせ、馬力は15psを発揮し、高速道路やバイパスまでを走ることができ、街乗りを超えた存在となっています。
最高速は時速100kmを超え、なお加速します。

先進的なデザインではありますが、足元はフルフラットで段ボールを積むことができます。
12V.・DCジャック付きのフロントボックスを装備しており、LEDのヘッドランプとポジションランプとクリアフィニッシュされたテールランプをを装備した精悍な顔立ちをしています。
シート下ボックス内は照明がついて使い勝手がいいです。

■まとめ

ヤマハトリシティ155の中古車販売相場

・中古車ではまだ見かけないので相場は不明
ちなみに新車が39万円8千円。

ヤマハトリシティ155の買い取り相場

・買取上限20万3千円以上。

ヤマハトリシティ155のヤフオクの相場

・ヤフオクでは見かけないが、GooBikeでみると新車が40万円前後。

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